据预计，2013~2015年冷链宅配年复合增速达80%~120%，将带来的冷库、冷藏车市场规模超360亿元。综合我国冷库、冷藏车运营情况，以及对冷链设备的需求特点，预计制冷设备2015年前新增800万吨，市场规模超过200亿元。而冷藏车缺口较大，2015年前的新增需求将达到6.7万辆左右，市场规模167亿元。与之对应的是冷链建设持续释放的冷链设备需求，2015年规模将达460亿元，2025年规模有望达千亿元。
巨大的市场潜力让上游制冷设备公司迎来了订单暴增期。目前大型冷库的建造中技术中，氨制冷机组是大中型冷库的必选装备，但氨制冷的危险性导致其技术局限在少数厂商。"氨和氟利昂是冷库应用最广的两种制冷剂。相对于氟利昂，氨的制冷性能优势明显，相同温度及相同制冷量时，氨压缩机尺寸最小。同时，氨价格较便宜，因此氨制冷系统占据了我国5千吨以上冷库市场。
另外，就冷藏车市场来说，中集集团冷链投资有限公司在冷藏车制造领域处于行业领先地位，2013年中集冷链高新产业园在胶州市滨海新区的主体项目冷箱"梦工厂"也将于年内建成，将受益于冷链产业的高速发展。
那么制冷设备为何会获得如此大的增长?业内人士认为，这主要受益于农产品加工业的发展，对此冷链物流中心建设呈全国爆发式增长，与之配套的冷链设备商也迎来久违的春天。随着农业结构调整、工业技术进步和居民消费水平的提高，生鲜农产品、冷冻冷藏食品等产量和流通量在逐年增加，全社会对食品质量和安全也提出了更高要求，加快发展食品冷链物流已成为保障消费安全、提高生活品质的重要保障。
据悉，国家先后出台了《农产品冷链物流发展规划》、《食品工业"十二五"发展规划》等推进食品冷链物流体系建设，鼓励企业建设冷库及冷链配送中心，购置预冷保鲜、冷藏冷冻、低温分拣加工、冷藏运输等冷链设备，建设全程温控和可追溯系统，完善冷链物流监管和查验设施等。
据预计，到2015年，全国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高15%、15%、13%以上，冷库容量将增加1000万吨，冷藏车将增加4万辆。加上生产、加工、储存、运输、中转、检测进出口等配套设施设备的升级改造，冷链物流的市场总规模将达到3000亿-4000亿元，发展前景广阔。
