凭借SUVX80销量的成功，一汽轿车实现了利润的快速提升。
近日，一汽轿车发布的业绩预期报告显示，预计公司在2013财年将扭亏为盈，归属上市公司股东的净利润在9.5亿~11.5亿元。而2012财年，公司亏损总额为7.5亿元。
一汽轿车表示，2013年公司新产品成功投放市场，产品销售和销售收入稳步增长，盈利能力显著提升。
《第一财经日报》记者从目前各个数据发布机构统计的销售数字发现，2013年一汽轿车实现新车批发23.3万辆，虽然没有实现全年26万辆的目标，但相比2012年的18.4万辆同比增长27.2%。
报告中所提到的新产品指的就是奔腾品牌旗下的首款SUV产品X80，根据中国汽车工业协会所提供的数据，该产品上年的总销量为41505辆。由于目前SUV产品较好的利润率，这也成为目前一汽轿车利润的重要组成部分。
此外，受日元的汇率变动有效降低了公司进口零部件成本。根据此前一汽轿车公布的数字，2012年外购半成品费用占其总成本的89.25%，而在整车和备品方面都接近或超过90%。
也有业内人士称，一汽轿车的总销量并没有超过2011年的销售数字，盈利水平也尚未恢复到2010年的水平。X80的成功也并不能掩盖奔腾B50和B70产品的老化，预计B70全年的销量都不会超过一万辆。
根据《第一财经日报》此前报道，一汽马自达也长期未有新产品的投入，尽管2013年马自达6全年实现93374辆的销量同比增长9.9%，睿翼销售17767辆，同比增长7.1%，但仍没有恢复到2012年的市场状况，且马自达6的价格已经降低到传统A级车的水平，实际上这也严重影响了睿翼的增长空间，而在MPV飞速增长的2013年马自达8的销量只能用惨淡来形容，全年总销量只有5889辆。
2014年，除了仍旧强劲的X80，随着红旗经销商渠道的不断完善，一汽轿车仍然有很多增量因素存在。但能否维持上年的势头还要看一汽如何平衡政府以及与合资伙伴马自达之间的关系。
