2013年的大幕已经落下，在经历了两年的低谷之后，中国汽车市场在两位数增长的惊喜中圆满收官，中国汽车全年产销量站上2100万辆的新台阶，继续保持全球第一的市场规模。这样的好成绩多少有些出乎人们的预料，2014年，走出低谷的车企会更加成熟，自信，带给我们更多的惊喜。
攻克百万壁垒雄居行业第四
北京现代收获完美品牌元年
2013年，北京现代以年产销100万辆、第3个单一品牌破百万的企业、累计产销突破500万辆、拥有6款销量过万辆的车型、市场份额达到7%、4S店数量突破700家（不包含150家卫星店）以及业内领先的“5年10万公里”三包服务政策等，串起了这一年取得的十大成绩。2013年，也由此成为北京现代具有里程碑意义的一年。
11年缔造“双百万”辉煌
截至2013年12月底，北京现代全年销量达到103万辆，同比增长19.76%，比乘用车市场15%左右的增速高出5个百分点，同时北京现代市场份额继续上升，达到7%。
2013年12月23日，北京现代迎来年产销100万辆的重要历史性时刻，成为国内第三家单一品牌产销破百万的车企，北京现代已顺利跻身行业第一梯队。
与此同时，北京现代累计产销也突破500万辆大关，此前，最快实现累计500万辆产销的企业是上海通用，用了14年，北京现代将这一纪录缩短了3年。
各细分车型全面开花
2013年北京现代旗下车型呈现出全面开花的热销局面。其中，11月19日上市的全新中高级车名图，上市首月销量突破7000辆，订单量达到12000辆。12月，名图月销量10505辆，上市伊始便出现供不应求的热销状态。
在当今中国倡导简约理性的价值导向和生活方式的“新时代”环境下，名图定位于“新时代的都市实尚派”，契合时代需求；其次，在实用风大行其道的今天，名图抢占了1.8L排量的市场空白，与原有中高级车多采用2.0L和2.4L动力系统相比，1.8L排量既可保证动力需求，又很好地兼顾了与油耗的平衡，因此被称为“黄金排量”。另外，名图价格定在12.98万-18.98万元区间，首次将中高级车的起价拉低至13万元区间。
在名图的有力带动下，第八代索纳塔、ix35、新途胜、朗动、悦动、瑞纳以及上市一个月的名图等六款车型均实现过万销量，排名细分市场前列，其中朗动，悦动、瑞纳单月销量突破2万辆。
品牌力提升持续加速
2013年，也是北京现代企业品牌力全面提升的一年。名图的加盟，不仅为北京现代的销量提升作出贡献，也壮大了北京现代D+S阵营，其12月销量过万的优异表现，更是带动北京现代12月单月D+S占比创下49%的纪录，突破历史新高。2013年北京现代D+S占比达到40.7%，同比增幅达到了20.7%。从2009年的15.1%，到今年的40.7%，北京现代D+S销售占比在五年内增幅达到了169%。
2013年，代表北京现代全方位竞争实力的综合体系力也得到了极大提升。在2013年J.D.Power《2013年中国新车质量调研(IQS)报告》中，北京现代居全品牌排名第10，位列国内汽车生产企业品质第1名。在SSI(销售满意度)和CSI(售后满意度)调查中，北京现代也分别取得了第二和第四的佳绩。同时，企业BPI品牌力排名已上升至第七位。成都商报记者夏厦
上汽通用五菱加速进入主流阵营
2013年上汽通用五菱整车销量再创历史新高，达到1600550辆，超额完成150万辆的年度销售目标，跃升为中国整车销量最高的车企。
上汽通用五菱乘用车业务2013年销量超过63万辆，占企业整体销量的近40%，占据自主品牌乘用车销量榜首。五菱之光和五菱荣光依然表现不俗，销量分别超过46万辆和51万辆，连续八年蝉联国内微型商用车领域冠军，保持了绝对领先的地位。
凭借五菱宏光与宝骏2013年傲人的市场表现，上汽通用五菱的乘用化版图初具规模。2014年，宏光平台和宝骏品牌多款新品的推出，必将助推上汽通用五菱加速进入乘用车主流阵营。（张煜）
年销逾157万辆再创年度新高
上海通用继续领跑
2013年，上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售157.5167万辆，实现同比增长13.1%，再创公司年度销量新高，并继续引领国内乘用车市场。
产品销售结构进一步优化
2013年，上海通用汽车旗下三大品牌连续第4年业内率先突破年销百万辆大关，其中，别克品牌全年销售80.9918万辆，同比增长15.7%；雪佛兰品牌全年销售71.5244万辆，同比增长7.9%；凯迪拉克品牌全年销量50005辆，同比增长66.6%。
在国内各主流细分市场，上海通用汽车主力车型继续保持领先优势：在中高级车市场，别克君威、君越与雪佛兰迈锐宝组成的“双君一宝”让上海通用汽车在中高级车细分市场占有率处于领先地位。在中级车市场，全新别克凯越与别克英朗、雪佛兰科鲁兹形成合力，全年总销量位居前列。在中高档MPV市场，别克GL8系列在细分市场的领导地位无可撼动。在小型车市场，雪佛兰新赛欧以年销售276302辆的成绩继续领衔，其中海外销量占6.3万辆，继续保持国内单一车型全年出口销量第一。而在豪华车三大主流细分市场，SRX携手新上市的XTS、ATS帮助上海通用汽车豪华车销量首次突破5万台大关，并让凯迪拉克继续保有“增长最快的豪华品牌”桂冠。
体系布局助力长远发展
2013年6月，全新的凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）在浦东金桥奠基。这是继2012年武汉分公司成立之后，上海通用汽车前瞻布局的又一重要举措。同年，上海通用汽车天津售后配件配送中心正式落成启用、上海通用汽车东岳基地以累计生产突破200万辆迎来了10周年诞辰。如今，上海通用东岳基地已拥有高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂，年产能达到整车60万辆，为上海通用屡创市场佳绩提供了坚实支撑。
此外，上海通用汽车北盛基地三期项目以及武汉分公司建设各项工程进展顺利，今明两年将陆续投产，这将使上海通用汽车的产能布局更加完善。
在逆境中进击追求稳健增长
东风日产好戏才刚开始
2013年12月22日晚上11时53分，东风日产副总经理任勇的手机微信发出“叮咚”的提示音。一则“东风日产提前达成90万辆目标”的喜报，通过网络信号传递到任勇手里。截至当日，东风日产双品牌全年销量达90万辆（NISSAN80万辆、启辰10万辆），较去年全年销量增幅16.4%，保持两位数的增长。
多款车型齐头并进
整体销量飘红的背后，是东风日产多款车型百花齐放、齐头并进。新世代天籁目前已经站稳中高级车的“万辆俱乐部”，并与2013年11月广州车展上市的新世代天籁·公爵车型形成“两强同堂”格局。11月21日至12月18日，不到一个月的时间里天籁品牌销量就超过1.4万辆。源于欧洲设计血统的逍客，上市5年依然引领SUV时尚风潮，月均销量保持在1万辆上下，并在10月以13982辆的成绩创下新高。2013年，轩逸单月销量基本稳定在2万辆左右，稳居国内乘用车销量前十；12月19日，轩逸全年累计销量已超过24.7万辆。
在高端进口车市场，东风日产同样“风生水起”。2013年11月，重磅进口车、日产全尺寸旗舰SUVPatrol途乐登陆中国市场，NISSAN2015款GT-R全球同步首发，更标志着东风日产进口车事业步入全面发展期。
双品牌战略收获年
2013年，也是东风日产双品牌战略的收获年。不仅NISSAN品牌表现出色，启辰品牌无论是销量、品质表现还是市场口碑，都成功在业内树立了标杆。10月，启辰R50X跨界车上市，启辰“50家族”一门三杰正式成型；11月，三车合围之下，启辰销量再攀新高，12352辆的成绩创写了月销量的新纪录。12月18日，启辰更率先达成10万辆的年度销量目标。
“好玩的时间才刚刚开始。失去的东西，我们要加倍拿回来。我们的下一个目标不仅仅是百万，我们已经具备了百万的实力。接下来，百万将成过去时，东风日产会追求质和量的稳健增长。”任勇说。（谢颖）
福特翼虎中级SUV增长最快
凭借精准的市场定位、优秀的产品品质，福特翼虎一经推出就在国内乘用车市场引起广泛关注，一举成为今年中级SUV市场份额增长最快的车型。拥有“高端智能”的强大产品力和以前沿科技领航的驾乘体验，使福特翼虎在赢得消费者青睐的同时，还获得业界媒体的广泛认可。
作为长安福特征战SUV市场的“开山之作”，福特翼虎完美保留了福特SUV纯正血统，也兼顾到中国消费者的用车需求。福特翼虎承袭福特全球动感大气的设计理念，搭载同级车独有的车载多媒体通讯娱乐互动系统、感应式电动后备箱门、智能自适应巡航系统。同时，全系搭载福特明星发动机———EcoBoostGTDi汽油直喷涡轮增压发动机，标配SelectShiftTM6速手自一体变速器，兼顾超强动力与高效节能，智能四驱系统则能让福特翼虎轻松面对各种路况。
福特翼虎获得由中国汽车技术研究中心发起评选的“2013年度安全车”大奖。福特翼虎拥有高强度笼形车身结构，使用堪比坦克钢板强度的超高强度硼钢，并采用不等厚热成型工艺、分段热成型工艺和激光拼焊等工艺，极大提升了车身安全。而车身下端能量分散策略、下沉式发动机舱设计、更加精确的气囊控制策略在内的安全技术，共同为驾乘人员打造了固若金汤的安全防护。不仅如此，福特翼虎在国内率先终身免费提供紧急救援呼叫服务，在危急时刻提供多一重保障。
福特翼虎为消费者配备了一系列同级领先的诸如低速行车安全系统、坡道起步辅助系统、前方碰撞预警系统、碰撞缓解系统、盲区监测系统、防侧翻稳定系统、带自动远光灯控制的氙气前大灯等配置，全面提升驾驶安全。
